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由于安全气囊召回,高田高管重新回到座位上

华盛顿 -在宣布大规模召回后的几周内,日本高田公司告诉国会,它仍然不知道其安全气囊存在潜在致命缺陷的原因 - 或者更换部件是否更安全。

该缺陷与美国至少5人死亡有关。此次召回影响近3400万个安全气囊 - 这是美国历史上最大的汽车召回事件。

在周二的国会山听证会上,高田代表处于炙手可热的位置。

专家说,修理高田安全气囊需要数年时间

“在2004年,你发现了问题所在。你说你可以重新创造问题。你知道存在问题,”众议员Mark.Mullin,R-Okla说。

“我们当时认为我们也有根本原因,”高田执行副总裁凯文肯尼迪回应道。

Takata的许多问题都包围了公司用来填充其安全气囊硝酸铵的化合物。 该化合物被认为是不稳定的,特别是当暴露在潮湿环境中时,会导致一些安全气囊以过大的力量爆炸,导致弹片飞过车辆。

肯尼迪表示,该公司现在正在“迅速”过渡到硝酸铵。 但他们说他们仍然不确定究竟是什么错误。

“不幸的是,我们还没有找到所有这些充气机的明确根本原因,”肯尼迪说。

政府正在努力解决如何在安全气囊召回中修复3380万辆汽车的问题

“如果你没有根本原因,你怎么知道他们为召回带来的更换部件不会失败?” R-Ky向众议员Brett Guthrie问道。

“许多替换零件现在都有不同的设计,”Kenendy解释说。 “我们上个月运送的产品中约有50%来自竞争对手的充气机,这些充气机不使用硝酸铵。在接下来的几个月左右,这将达到70%。”

这意味着一些已经更换过的安全气囊需要再次更换。

美国国家公路交通安全管理局局长马克罗斯金德说:“其中一些可能没有足够的寿命,以确保它在车辆的整个生命周期中都是终生的。”

美国国家公路交通安全管理局表示,他们已经获得了受召回影响的七家汽车制造商的车辆清单,他们希望在两周内获得完整清单。

即使发生这种情况,所有车辆修复之前仍可能需要数年时间。