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UAW的研究表明,日产的补贴高达13亿美元

JISSSON,Miss。(美联社) - 据美国联合汽车工人公司支付的一项研究显示,日产汽车公司的密西西比工厂有望获得更多国家和公司官员之前公布的国家援助和税收优惠。这是在质疑国家是否能够获得足够的资金。

该研究发现,州和麦迪逊县政府可能会为日产的广州工厂提供近30亿美元的税收减免,以及4亿美元的现金援助。 它还估计,密西西比州将支付9000万美元的利息,用于援助日产的借款,使总补贴达到13.3亿美元。

该研究由位于华盛顿特区的非营利组织Good Jobs First进行,该组织追踪纳税人的钱如何用于补贴私营企业。

这份研究报告的副本是提前向美联社提供的,将于周五晚些时候在日产密西西比公平联盟领导的新闻发布会上公布。日产是一群部长和政治家,正在游说日产允许工会招聘。没有公司反对的工厂。

日产发言人表示,该公司将在新闻发布会后做出回应。

密西西比州发展局首席财务官凯西•盖尔斯顿(Kathy Gelston)表示,该报告高估了税收补贴,如果密西西比州没有帮助日产,那么就不会征税。

格尔斯顿在一封电子邮件中写道:“本报告中估计的总激励数据是基于错误的假设,即即使密西西比州没有投资日产,也会收取税收。”

“值得注意的是,该州从没有投资密西西比州的公司获得零税收。”

大约有5,200名员工在庞大的广州综合大楼工作,其中包括每年收入超过5万美元的全职员工。 但并非所有员工都是全职员工; 该报告批评日产使用合同和临时工,他们减少了。

该研究称,“纳税人已支付高额工资,而这些工作在很多情况下远非溢价。”

合同工是UAW组织推动的一个主要问题,UAW多年来一直在广州寻求支持,但从未请求在那里举行大选。 日产不会说合同工的员工比例是多少。

州官员告诉记者,密西西比州向日产提供了价值3.78亿美元的奖励。 这包括用于购买土地,修建道路,供水和下水道以及培训工人的资金。 它还包括2500万美元用于建设密西西比州立大学的先进车辆研究中心。

但该协议还包括可能更有价值的税收优惠政策。 Good Jobs First认为,立法者并不了解日产在投票支持初始补贴和后续交易时会受益多少。

报告称,“我们很清楚,立法者没有全面了解最终会对日产产生多少影响。”

该集团估计,每年每名员工价值5,000美元的企业所得税抵免额可能会为25%的日产净赚4亿美元。 密西西比州的法律允许日产将这些信用额度提前五年,使用它们可以使用25年。

但目前尚不清楚日产是否会获得足够的利润来使用所有积分。 在密西西比州的最高企业所得税税率为5%时,日产必须在广州赚取80亿美元的应税利润才能全部使用。 这家全球性公司去年的利润为33亿美元。

Good Jobs First也批评密西西比州的一项计划,该计划让日产和其他一些公司收取工人所得税,否则这些税收将流向该州。 该计划可以帮助日产在25年内净赚1.6亿美元。 Good Jobs First表示,这是美国最大的此类交易。

该研究估计,麦迪逊县将在30年内放弃2.1亿美元的税收收入。 不过,州宪法将财产税减免限制在10年之内。

“随着这些资产变得完全征税,该县和学校将从日产支付的额外税收中获益,”Gelston说。 她还说,其他一些支出,例如车辆中心和基础设施支出,不仅仅是日产的帮助。

“日产一直是国家的伟大合作伙伴,并且已经履行了所有承诺,”她说。

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