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密歇根州参议院拒绝加税进行道路维修

密歇根州安森市(美联社) - 共和党领导的州参议院的努力失败超过密歇根汽油税的两倍使得立法者们争先恐后地通过缩减计划,以便在休会前的最后一天改善恶化的道路。夏天的大部分时间。

经过15个小时的马拉松比赛,参议员星期四早上没有批准一项措施,将在五年内逐步将每加仑19美分的汽油税提高到41.5美分。 他们也无法获得足够的支持,从每加仑的税收转换为随着价格而波动的税收,以保持运输收入与通胀建设成本同步。

参议员将于周四上午返回,再次尝试第二项提案,该提案类似于共和党控制的众议院上个月在两党投票中批准的提案。

它将对燃料的批发或“机架”价格征收7%的税,使每加仑汽油税保持在19美分左右,并使每加仑15美分的柴油税符合汽油税。 由于价格的主要年度波动,未来几年税收可能上涨或下跌不超过5%。

“随着天然气价格上涨,我们只能确保相同的购买力保持在那里,”参议院多数党领袖兰迪理查德维尔说,R-Monroe。

参议院击败主要道路融资法案对理查德维尔和其他人,包括共和党州长里克斯奈德表示打击,他说每年至少需要12亿美元才能使公路达到标准,否则系统将进一步陷入困境。失修。 目前尚不清楚缩减计划的确切数额 - 包括周三和上周批准的其他措施 - 将会产生多少钱,但它将远远落后于最初的提案。

理查德维尔表示,假设周四无法实现的长期结构性修复工作将在夏季和秋季继续进行。

民主党人同意投票支持重要的天然气税上调,以换取对中低收入房主和租房者的扩大税收优惠 - 现在暂时搁置。 D-East Lansing参议院少数党领袖Gretchen Whitmer表示,民主党人不支持第二项计划。

“当它是州长时假装是某种解决方案是荒谬的,大多数人说我们必须真正解决这个问题,并且有一个完整的解决方案,”她说。

她说,12名民主党人中有8名支持燃油税增加一倍以上,而26名共和党人中有9名是这样做的。

密歇根州的道路驾驶员在道路上的花费少于其他任何州,但也有一些国家最高的税收,因为适用于汽车燃料的销售税主要是根据州宪法规定的学校和地方政府。

早些时候,参议员完全否定了一项建议,即如果选民在11月制定的话,如果他们不喜欢加油税,他们会在11月将6%的销售税提高到7%。

“这就是民主的全部意义。让我们把这两个计划放在那里,让我们让这个国家的公民自己决定,”参议员布鲁斯卡斯韦尔说,R-Hillsdale,13个支持销售税选择的共和党人之一以及一位独行的民主党人。 十三名共和党人和11名民主党人投票反对这项措施,民主党人抱怨说这会伤害低收入居民,而一些共和党人则表示他们赞成司机用泵支付他们使用的道路。

从2016年开始,参议院勉强批准立法停止在前三次年度板块更新中给予车手的车牌费自动下降。 在当天早些时候击败该法案后,参议院对其进行了修改,因此司机不会追溯到他们的费用上涨。

“它不会提高相同数量的收入。但是,密歇根州的汽车所有者在下次回到国务卿并更新车牌时不会看到登记费的弹出,”参议员霍华德沃克,R-特拉弗斯城。

共和党人拒绝了众议院批准的法案,该法案将对超重卡车提高费用和罚款,以帮助增加运输资金。

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