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三菱,西门子正在考虑收购阿尔斯通的单位

T OKYO(美联社) - 三菱重工对法国工程公司阿尔斯通的涡轮机业务的可能出价是日本努力开拓利润丰厚的全球能源基础设施业务的一部分。

三菱和德国的竞争对手西门子公司周三表示,他们正在考虑联合竞购阿尔斯通的部分地区,并将于周一决定是否将其转交给阿尔斯通董事会。

三菱重工是日本最大的重型机械制造商,年收入达320亿美元。 它为日本国防部生产船舶,发动机,核电站和武器。

报告显示西门子和三菱重工对其在联合竞标中获得的资产有单独的计划。

日本财务报纸日经指数周四报道称,三菱重工和日立于2月合并其火力发电系统业务,将成立一个新的联合部门,以收购阿尔斯通收购。 三菱将拥有65%的股份,而日立则拥有35%的股份,三菱日立动力系统有限公司的合并比例相同。

三菱首席执行官Shunishi Miyanaga表示,他的公司可以“为阿尔斯通的合作伙伴解决方案做出实质性贡献,这将为包括法国在内的所有相关方创造价值。”

该报告将西门子和日本公司的潜在收购价值定为1万亿日元(98亿美元)。

该公司表示,三菱将购买阿尔斯通的汽轮机业务,而西门子将购买其燃气轮机资产。 然而,三菱发表声明说,此次收购的细节仍在讨论中。

该公司表示,三菱将购买阿尔斯通的汽轮机业务,而西门子将购买其燃气轮机资产。

阿尔斯通赞成美国通用电气公司(General Electric)以170亿美元的价格出价,但法国政府一直抵制这项交易并寻求竞争对手的要约。

阿尔斯通董事会将在6月23日前做出决定。

Mitsubishi Heavy Industries成立于1884年,拥有80,500多名员工。 它和日立已经引领日本努力在通用电气和西门子主导的能源系统行业中获得优势。 他们在首相安倍晋三找到了一个热情的盟友,他在世界各地为日本企业开展业务。

在安倍晋三,许多日本公司从旨在通过大量公共支出和货币宽松促进经济增长的政策中大量获利,这有助于削弱日元,从而以日元计算增加海外收益的价值。

日本企业的现金持有量相当于其市值的近45%,而美国不到20%,德国约为25%。

但随着日本人口老龄化和衰退,公司大多选择坐拥大量现金。

国内企业投资已出现复苏迹象,但到目前为止已落后于预期,未能提供确保从二十年经济萎靡持续复苏所需的实际工资。

根据财政部的数据,去年海外外国直接投资增长10%,达到1350亿美元,其中大部分流向东南亚和美国,其中大部分流向非制造业。

2013年7月,SoftBank公司以210亿美元的价格收购了美国第三大无线运营商Sprint的多数股权,以及三菱UFJ金融集团收购泰国的Ayudhya Public Co银行。有限公司为57亿美元。

研究公司Dealogic的数据显示,2013年日本公司的海外收购额较上年同期下降58.8%,至477亿美元。

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