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法官禁止美国人放弃飞行员的合同

D ALLAS(美联社) - 一名联邦破产法官暂时阻止美国航空公司与工会试点签订合同,并采取措施降低劳动力成本。

肖恩·莱恩法官在纽约裁定,美国人未能证明其提案的两个部分 - 处理休假和飞往其他航空公司的外包 - 是重建公司所必需的。 但他说,美国人可以修复其计划中的那些因素,并再次尝试抛弃合同。

这正是美国人打算做的事情。

美国航空公司发言人布鲁斯希克斯表示,该公司将“调整”这两项规定,向飞行员工会提出另一项要约,并于周五提出新的申请,取消该工会的合同。 在盟军飞行员协会驳回美国最终合同要约一周后,该裁决发布。

当上一任领导人在上周投票后被赶下台时,被任命为临时工会主席的基思威尔逊表示,他很高兴。 他称这位法官的裁决“是劳工难得的第11章胜利”和“管理层的重大挫折”。

威尔逊表示,美国人在使用破产程序取消工会合同方面走得太远,“法官在今天的决定中承认了这一点。”

美国发言人希克斯表示,法官大多支持美国的重组计划,但在一份长达106页的裁决中,“该公司提案中只有两个狭隘定义的元素过于激进”。

法官驳回了工会关于美国人没有讨价还价的说法,并指出公司同意冻结而不是终止养老金计划。 他还表示,美国人有权坚持美元目标 - 每年减少3.4亿美元的飞行员支出 - 并且在工会如何实现这一目标方面具有灵活性。

“如果有的话,”法官写道,“未能达成协议表明双方已经根深蒂固。”

法官推迟了与空乘人员签订合同命运的裁决,他们在周日投票通过美国人对他们工会的最后一次提议。 机械师和其他地面工作人员投票接受了美国这家全美第三大航空公司的报价。

在其债权人的压力下,母公司AMR Corp.开始研究可能与美国航空公司和其他航空公司的合并。 在考虑合并之前,AMR首席执行官托马斯·霍顿(Thomas Horton)一直倾向于从破产中脱颖而出,成为一家更强大的独立公司。

通过取消飞行员的合同,美国人可能已经能够深刻削减成本,使其独立计划看起来比债权人更好。 现在不确定性笼罩着美国的试点成本。

雷蒙德詹姆斯律师事务所(Raymond James&Associates)的分析师萨文特·赛思(Savanthi Syth)表示,通过宣传该航空公司糟糕的劳资关系,美国从取消合同中获得的任何节省可能会被抵消。

“如果没有劳动合同,没有劳动力的和平,债权人对美国人来说,如果没有劳动合同就会破产? Syth说。

今年春天,美国航空公司,空乘人员和地勤人员的工会与美国航空公司就临时劳务合同达成一致意见,这些合同将在美国仍然处于破产保护期间合并时生效。

美国人表示,高劳动力成本是其进入破产保护的一个因素。 该公司提议减少13,000个工作岗位,并将年度支出减少20亿美元,其中一半以上来自劳动力。 该公司后来放松了一些要求,包括放弃了400名飞行员的计划。

尽管如此,仍有61%的飞行员在上周投票拒绝了美国的最后一份合同,其中包括该公司13.5%的股份,但也有一些外包和加薪的让步,一些飞行员认为太过微薄。

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