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克莱斯勒的利润跃升; 合并担心菲亚特受到打击

D ETROIT(美联社) - 克莱斯勒仍然处于复出轨道,第二季度利润增长22%,但如果计划与菲亚特的合并被破坏,美国投资者可能无法购买该公司的股票。

克莱斯勒的大股东菲亚特的股东上周以压倒多数的票数将这两家公司合并。 但周三菲亚特股价在意大利下挫5.5%,原因是市场担心此次合并可能会因投资者航班而脱轨。

合并将把新公司的税务总部迁至伦敦,并在纽约证券交易所上市。 它可以在10月中旬完成。

但仍然存在一个重要障碍。 意大利法律赋予异议股东兑现的权利。 如果他们要求公司回购价值超过5亿欧元的股票,那么合并将会被取消。

意大利市场的下跌反映了人们的担忧,即每股收益为7.727欧元,比周三收盘价高出16%,将超过菲亚特的上限。

两家公司的首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)周三表示,对合并被破坏的担忧被夸大了。 他表示,如果没有发生这种情况,联合行动将继续进行,菲亚特将在条件更加有利的情况下再次提出建议。

“我对所有这一切都毫不担心,”马尔基翁内说。

在克莱斯勒公布本季度业绩相对强劲以及美国销售增长推动利润增长之后,马奇永出席了评论。 该公司赚了6.19亿美元,而一年前为5.07亿美元。 收入增长14%,达到205亿美元。

但马尔基翁内还表示他对结果并不满意,这表明克莱斯勒复兴的下一阶段将是提高其利润率 - 它可以保持的收入百分比。

克莱斯勒的利润率落后于底特律的竞争对手和零部件供应公司。 一些零件制造商报告的利润率达到两位数,而克莱斯勒的利润率约为4%。

Marchionne表示克莱斯勒将寻求供应商降低成本。 但他告诫不要过度挤压它们,因为这会损害质量并造成财务困难。

该公司还希望能够赚取更多的钱,因为它取代了旧产品,而旧产品必须大幅折扣才能销售。

马奇奥内还表示,克莱斯勒已经放弃了在美国的吉普销售,以便将车辆运往海外建立品牌。 但他说,这将结束,因为它损害了利润。

克莱斯勒报告称,全球销量增长了12%,达到723,000辆,其中新款Jeep Cherokee SUV和Ram皮卡的销量大幅增加。 该公司将全球出货量的全年预测量提高了10万辆,达到280万辆汽车和卡车。

合并将创造新的菲亚特克莱斯勒汽车。 自从破产后,菲亚特占据克莱斯勒20%的份额,已经有五年了。

截至周二,菲亚特尚未收到任何回购股票的请求,但此类请求可以在8月20日之前寄出。

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巴里在意大利米兰报道。